1. Slimme data: van operationele efficiëntie tot omzetgroei
In 2025 zal data een cruciale rol spelen bij het verbeteren van de mobiliteit. Veel tankstations hebben al hardware van verschillende leveranciers en exploitanten beginnen zich te realiseren dat, hoewel de data beschikbaar is, deze nog niet gecentraliseerd is. Het centraliseren van deze databronnen maakt slimme inzichten mogelijk die zowel de operationele efficiëntie als de omzetgroei kunnen stimuleren.
Van inzichten tot omzetgroei:
Zodra tankstationmanagers deze data verzamelen en centraliseren, kunnen ze slimme algoritmen toepassen voor marketing- en loyaliteitsdoeleinden, wat extra omzet genereert.
Kentekenherkenningscamera's kunnen bijvoorbeeld direct nieuwe voertuigen matchen met geregistreerde loyaliteitsaccounts. Op basis van historische POS- of winkeldata kunnen gepersonaliseerde aanbiedingen in realtime worden weergegeven op schermen naast dispensers of laders.
- Voorbeeld: een chocolate chip cookie met koffie voor de ene klant, of een wasstraat aanbieding voor een andere. Zelfs een simpele persoonlijke begroeting kan de merkloyaliteit versterken.
2. Betalingen: ad-hoc betalingen en retrofit-oplossingen voor het opladen van elektrische voertuigen
Vanaf 2024 vereisen AFIR-voorschriften dat nieuwe laadpleinen de mogelijkheid bieden om met debet- en creditcard te betalen. Deze ad-hoc betalingen verlagen de drempel voor gebruikers van elektrische voertuigen en verbeteren de klantervaring.
Hoe zit het met bestaande locaties?
Bestaande locaties hebben twee jaar de tijd om over te stappen op ad-hoc betalingen. Veel huidige tank- en laadstations voldoen nog niet aan de nieuwe eisen en zullen moderne oplossingen moeten onderzoeken. Retrofit-oplossingen, die bestaande systemen upgraden met nieuwe technologieën, kunnen zorgen voor compliance en tegelijkertijd gebruiksvriendelijke betalingsmogelijkheden bieden.
AFIR is niet alleen een verplichting, maar ook een kans, vooral voor laadpleinen met talrijke AC-laders. Extra schermen (zoals die op betaalautomaten) kunnen ook worden gebruikt voor branding- en loyaliteitsdoeleinden. Betaalgiganten zoals Worldline en Adyen werken samen met MoveYou om een extra softwarelaag te creëren die bestaande terminals transformeert in EV-ready betaal- en loyaliteitssystemen.
Kortom: de toekomst van betalingen ligt in snelle, toegankelijke oplossingen waarbij de klant centraal staat.
3. Mobility as a service (MaaS) 2.0
Mobility as a Service (MaaS) ondervond in 2024 uitdagingen, waarbij veel aanbieders van gedeelde mobiliteit worstelden en MaaS negatieve pers ontving. Dergelijke tegenslagen komen vaak voor in de innovatielevenscyclus, vaak aangeduid als de “hype cycle.” Hoewel MaaS de afgelopen jaren overdreven gehypet leek, is de financiering voor MaaS-projecten in West-Europa nu op een recordhoogte. Het lijkt erop dat MaaS 2.0 het tij zal keren.
Wat verandert er?
In 2025 zullen we zien dat bestaande apps die al grote gebruikersgroepen bereiken, MaaS-functionaliteiten integreren. Deze trend, ook wel Mobility as a Feature (MaaF) genoemd, heeft potentieel voor snellere adoptie vanwege de hoge frequentie en relevantie van het huidige app-gebruik.
Overheden en gemeenten stimuleren ook de adoptie van MaaS en ondersteunen gedeelde mobiliteit via initiatieven gericht op het verminderen van autoafhankelijkheid, het aanpakken van vervoersarmoede en het bevorderen van duurzaam vervoer.
Kansen voor bedrijven:
MaaS 2.0 biedt kansen om inkomsten per transactie te genereren en te voldoen aan de vraag naar duurzaam vervoer. Lokale overheden erkennen steeds meer hoe MaaS kan helpen hun doelen te bereiken en zijn meer dan ooit bereid om financiële steun te bieden.
4. Last-mile oplossingen voor werkgevers
In 2025 zal er een sterke focus zijn op CO2-reductie. Werkgevers zijn verplicht de CO2-uitstoot van hun werknemers te meten en te verminderen. Een slimme oplossing is het implementeren van last-mile opties als een duurzaam alternatief voor autorijden.
Praktische toepassingen:
- Deelfietsen met slimme sloten:
Werkgevers kunnen fietsen aanbieden op treinstations voor werknemers die verder naar kantoor moeten reizen. Dit maakt het openbaar vervoer aantrekkelijker en vereenvoudigt het woon-werkverkeer voor werknemers.
Voordelen:
- Kostenbesparingen:
Emissiearme of -vrije mobiliteit is bijna altijd goedkoper dan autorijden.
De eigen deelfietsen van werkgevers zijn kosteneffectiever dan commerciële aanbieders en kunnen precies worden geplaatst waar ze nodig zijn, in tegenstelling tot commerciële aanbieders die prioriteit geven aan stadscentra.
Werkgevers krijgen ook inzicht in de mobiliteitsgegevens van hun werknemers, wat helpt bij verdere optimalisatie.
5. EFAS: de tankkaart wordt een mobiliteitskaart
Fleet cards, ook wel tankpassen genoemd, zijn al jaren populair bij bedrijven, maar in 2025 zullen we de opkomst van de mobiliteitskaart zien. Deze verschuiving wordt gedreven door nieuwe technologieën en overheidsveranderingen.
Wat kan een mobiliteitskaart?
- EV-laden
- Parkeren
- Betalen voor openbaar vervoer en gedeelde mobiliteit
Voor bedrijven met professionele chauffeurs kunnen extra opties worden opgenomen, zoals betalingen voor winkels, hotels, douches of carwashes.
Slim beheer met MoveYou MAS:
- Bedrijven kunnen een maandelijkse bestedingslimiet instellen voor werknemers.
- Bedrijven kunnen bepalen welke soorten uitgaven zijn toegestaan, zoals tanken, laden of mobiliteitsdiensten.
De mobiliteitskaart is de ultieme oplossing voor flexibel en efficiënt mobiliteitsbeheer.
